FACILE : Transformer un vieux VTT en vélo de gravel

Vous avez ce vieux vélo qui traîne au fond du garage, le vendre pour 3 sous ou le jeter vous embête ? Vous vous dites que vous pourriez lui donner une seconde vie ? Vous avez envie de vous mettre à la mécanique vélo sans risque ? Alors pourquoi ne pas le retaper ! Voir même le transformer !

C’est exactement ce que j’ai fait avec ce vieux Rockrider 520 acheté en occasion pour 30€ quand je suis arrivé sur La Rochelle. Depuis que je me suis offert un vélo plus sympa, plus récent, ce VTT traînait dans le local vélo du bâtiment et ne servait que très rarement. Alors voilà, l’idée d’en faire un gravel m’est venue, j’ai regardé si cela était possible et la réponse était clairement : OUI.

J’ai donc cherché un peu d’informations, échangé avec une personne ayant déjà fait l’opération, trouvé les pièces nécessaires puis me suis lancé dans cette transformation.

Je partage avec vous ce projet au travers d’une série de vidéos dans lesquelles vous pourrez constater que de se mettre à la mécanique vélo n’a rien de compliqué et où vous trouverez des infos pour vous lancer 🙂

Recyclage, économie, plaisir, apprentissage, satisfaction… Ce projet apporte beaucoup de choses !

VIDÉO : Présentation du projet 

Dans cette première vidéo je partage mes motivations et vous montre à quoi ressemble le vélo que je vais transformer. Il s’agit d’un VTT Decathlon Rockrider 520 de 1997. Cadre en acier et équipement d’origine plutôt sympathique mais que vais-je conserver de tout ça ?

VIDÉO : Démontage et nettoyage

Avant de transformer un vélo il faut bien commencer par le démonter ! Et le nettoyer 😛

Globalement il s’agit juste de dévisser les différents éléments mais ce n’est pas toujours simple et il faut parfois des outils spécifiques.

Les outils utilisés

• Clés Hexagonales
• Pince coupe câble et gaine
• Extracteur de manivelle
• Démonte boitier
• Clé pour boitier de pédalier
• Clé dynamométrique 
• Clé à pédales
• Pince à maillons
• Pince à bec fin
• Douille démonte cassette
• Pompe Zéfal FP60
• Bol magnétique
• Maillet
• Graisse blanche Shimano
• Graisse Lithium Var
• Huile Zéfal Pro Lube
• Pied d’atelier Lidl

Les pièces montées sur le vélo

• Roulements de direction
• Cintre Ergotec Randonneur 420mm
• Ruban Ritchey Classic Bar Tape 
• Potence Uno 95mm inclinable
• Potence Ritchey WCS 80mm
• Groupe Sensah SRX Pro
• Pédalier Fuun Ridge
• Étriers de freins V-brake longs Litepro
• Patins de frein Btwin triple densité
• Adaptateurs de tension de frein V-Brake Litepro
• Câble de frein
• Câble de dérailleur
• Selle SMP Well
• Pneus Challenge Gravel Grinder 33c
• Porte-bidon Zefal Pulse Full Alu
• Chambre à air Vittoria Butyl Competition 30/38-622
• Capot direction Supacaz
• Roues Mavic Aksium

VIDÉO : La Transformation de mon vieux VTT en gravel

Le moment tant attendu est enfin arrivé ! Celui d’installer sur ce beau cadre rouge les composants sélectionnés. Quelques heures de boulot pour obtenir un vélo qui a vraiment de la gueule et qui roule super bien ! 

Je me suis appuyé sur les différents tutos qu’il est facile de trouver sur internet pour réaliser ce montage. Vraiment, cela n’a rien de compliqué ! C’est à la portée de tous et de toutes !

VIDÉO : Premières impressions sur le RR520 Gravel Vintage

Le vélo est prêt à rouler, il a de la gueule et ça fait plaisir ! Je reviens sur son utilisation après un peu plus de 200 kilomètres. L’occasion de faire le point sur ces accessoires, composants et futures modifications.

Merci à LeCyclo.com et Cycletyres pour leur soutien dans ce projet.